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4月22日8时20分，57215次检测车从贵阳站驶出，标志着新建贵阳至南宁高铁贵州省境内龙里北至荔波段启动联调联试，工程进入验收关键阶段，为贵南高铁全线早日开通奠定坚实基础。

检测车发车前的最后检查

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

工作人员指挥调度

此次联调联试的贵南高铁贵州段约175公里，该区段于2018年1月开工建设，2023年3月10日正线铺轨完成，4月22日进入联调联试阶段。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分。新建贵南高铁位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，向南经龙里、贵定县、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山县、武鸣等地，止于南宁。贵南高铁正线全长482公里，其中贵州境内长200公里，广西境内长282公里。

贵南高铁全线建成通车后，将形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷、快速通道，对加强区域路网能力、完善区域快速客运网络结构、增强西南至华南沿海地区铁路通道能力具有十分重要的意义。

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